Серия 700 - шланговый нагреватель

Качество шлангов

Шланги DEFA подвергаются строжайшему контролю и для обеспечения оптимального качества выбираются после всеобъемлющих испытаний в нашей лаборатории. Если Вы используете шланги, качество которых отличается от спецификаций DEFA, с течением времени это приводит к пересыханию, образованию трещин и выливанию охлаждающей жидкости.

701-709 - без термостата

Этот нагреватель устанавливается отдельно или вместе с монтажным комплектом.

См. инструкцию по монтажу для соответствующей модели автомобиля.

Важные указания:

• Нагреватель должен быть установлен как можно ниже.
• Пластина элемента всегда должна быть обращена вниз (I).
• Шланги должны подниматься равномерно (I).
• Запрещается устанавливать нагреватель горизонтально (II).
• Запрещается чрезмерно сильно изгибать шланги (III).
• Шланги не должны иметь чрезмерную длину.
• Шланги не должны касаться горячих/подвижных частей, например, турбонагнетателя, выпускного коллектора, вентилятора и т. п.

715 - с термостатом

Этот нагреватель устанавливается отдельно или вместе с монтажным комплектом.

См. инструкцию по монтажу для соответствующей модели автомобиля.

Важные указания:

• Нагреватель должен быть установлен как можно ниже.
• Клеммная коробка всегда должна быть обращена вниз (I).
• Шланги должны подниматься равномерно (I).
• Запрещается устанавливать нагреватель горизонтально (II).
• Запрещается чрезмерно сильно изгибать шланги (III).
• Шланги не должны иметь чрезмерную длину.
• Шланги не должны касаться горячих/подвижных частей, например, турбонагнетателя, выпускного коллектора, вентилятора и т. п.

721-734 Подогреватель с термостатом

Этот тип подогревателей должен устанавливаться горизонтально; стрелка должна указывать вверх. Если подогреватель не устанавливается горизонтально, это может привести к перегоранию элемента на верхней стороне. При этом могут и не срабатывать предохранители с тепловыми реле, т. к. образуется воздушная пробка, в связи с чем температура в металлической пластине, в которой измеряют температуру термостат и предохранители с тепловыми реле, не растет. Нагреватель должен быть установлен как можно ниже, а вход холодной охлаждающей жидкости должен быть самой нижней точкой присоединения, например, кран для слива охлаждающей жидкости. Выход нагретой охлаждающей жидкости должен быть присоединен к самой высокой точке двигателя, например, к возвратному шлангу системы отопления. Для обеспечения максимального расхода сливной шланг должен равномерно подниматься до верхней точки присоединения.

Не допускать прогиба шланга вниз, т. к. из-за этого образуются воздушные пробки и предохранители с тепловыми реле срабатывают из-за перегрева подогревателя. Присоединение к системе охлаждения двигателя выполняются с помощью монтажного комплекта.