Типы подогревателей двигателя DEFA

Серия DEFA 000 - плоский конический фланец

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411001 до 411099. Фланец состоит из конической шайбы, а нагреватель фиксируется путём запресовования. Этот тип нагревателя используется в двигателях с достаточно большой рубашкой охлаждения, в которой имеется место для всей нагреваемой части нагревательного элемента. Чаще всего он используется в автомобилях с большими двигателями и соответственно большими рубашками охлаждения. Этот подогреватель используется только в автомобилях с блоком цилиндров из чугуна.

Серия DEFA 100 - конический фланец в форме головки

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411101 до 411199. В этих подогревателях фланец имеет форму головки, в которой полностью или частично крепится нагреваемая часть нагревательного элемента. Эти нагреватели используются в двигателях с небольшой рубашкой охлаждения. Нагреватель крепится путём запресовования. Этот тип нагревателя может иметь одну или несколько конических поверхностей с различным диаметром. Благодаря этому нагреватель можно использовать для двигателей различных типов. Этот подогреватель используется только в автомобилях с блоком цилиндров из чугуна.

Серия DEFA 200 - резьбовой фланец

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA 411201-411299, 412204-412205. В этих нагревателях фланец имеет резьбу; он используется в двигателях, имеющих доступную резьбовую заглушку в рубашке охлаждения. Герметизация между фланцем и стенками блока цилиндров осуществляется конической резьбой, кольцом круглого сечения и уплотнением или уплотняющей массой. В большинстве случаях фланец имеет такую форму, что нагревательный элемент остается зафиксирован, в то время как фланец вращается. В этой серии фланцы нагревателей имеют форму шайбы или головки.

Серия DEFA 300 - распорная планка

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411301 до 411399. В этой серии фланцы нагревателей имеют форм у шайбы или головки. Герметизация между фланцем и стенками блока цилиндров осуществляется  кольцом круглого сечения или резиновым уплотнением. Нагреватель крепится на блоке цилиндров распорной планкой, которая прилегает к внутренним стенкам блока цилиндров, и гайкой/уплотняющей гайкой, служащей для фиксации распорной планки. Этот метод применяется и в том случае, если вокруг нагревательного элемента не имеется достаточно места для прессовой посадкинагревателя или в двигателях из алюминия.

Серия DEFA 400 - монтаж на шланге без термостата

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411401 до 411499. Исключение составляют нагреватели с номерами от 411420 до 411423. В этом типе подогревателей двигателя фланец состоит из металлической трубки. Эта трубка может полностью или частично охватывать нагревательный элемент. Нагреватель крепится в определенной точке в одном из шлангов системы охлаждения на металлическом патрубке (например, патрубке водяного насоса). Благодаря этому вся нагреваемая часть нагревательного элемента окружена металлом.

Серия DEFA 400 - монтаж на шланге с термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411420 до 411423 и образуют подгруппу серии 400. DEFA 411420-411421-411422-411423 в двух важных параметрах отличаются от других нагревателей серии 400:

Нагревательный элемент полностью окружен рубашкой охлаждения. Температура нагрева ограничивается встроенным термостатом. Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости и отключает электропитание нагревательного элемента, когда температура охлаждающей жидкости на входе/выходе нагревателя достигает 80 °С. При 70 °C термостат снова включает нагреватель. Внимние! Это НЕ универсальный подогреватель - использовать только согласно списка рекомендованных двигателей и автомобилей.

Серия DEFA 500 - специальное крепление

Нагреватели со специальным фланцем или специальным креплением обозначены номерами серий DEFA 411501-411599, 412501-412599. Отдельные типы двигателей имеют патрубки различной формы, ведущие в рубашку охлаждения. Для таких двигателей компания DEFA предлагает фланец, идентичный оригинальному патрубку. Нагреватель крепится болтами. Герметизация осуществляется кольцом круглого сечения или уплотнением. Дополнительно в эту серию входит нагреватель, имеющий плоский фланец или фланец в форме головки и крепление которого осуществляется держателем.

Серия DEFA 600 - нагреватели масла

Эти нагреватели обозначеныномерами серий DEFA от 411601 до 411699. Нагреватели применяются для двигателей с воздушным охлаждением или в комбинации с подогревателем охлаждающей жидкости.

Изготовители масел установили для нагревательных элементов максимальное значение 2,4 Вт/см², чтобы не допустить ухудшение качества масла. В автомобилях с большим масляным картером нагреваемая часть элемента располагается прямо в масле. Нагреватель масла обычно имеет мощность 250 Вт. Поэтому эти элементы не имеют плавких предохранителей.
Нагреватели масла можно разделить на две группы:

- Нагреватели, в которых элемент устанавливается вместо крышки или патрубка масляного картера.

- Нагреватель устанавливается в масляный картер через резьбовое отверстие.

См. также серию 800 для непрямого нагрева масла в масляном картере.

Серия DEFA 700 - шланговый нагреватель без термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA 411701-411709, 411758-411799, 412701-412708. Нагреватели состоят из нагревательного элемента и камеры с входным и выходным патрубками для шлангов различных размеров. Нагреватели 411758-411799 не имеют термостата и подходят для различных типов монтажа (шланги, тройники, шланговые зажимы и т. п.). Чаще всего монтаж производится в шланг на маслоохладителе или шланг внутренней отопительной системы авмобиля.

Серия DEFA 700 - шланговый нагреватель с термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA 411710-411720, 411735-411757, 412717-412719 и состоят из нагревателя 411715 для различных типов монтажа (шланги, тройники, шланговые зажимы и т. п.). Нагреватель 411715 состоит из камеры с элементом и клеммной коробки. В клеммной коробке расположен термостат, который измеряет температуру на металлической пластине между клеммной коробкой и камерой. Входной и выходной патрубки рассчитаны на шланги диаметром 5/8 или 16 мм. Нагреватель оснащен термостатом, который регулирует температуру охлаждающей жидкости и отключает электропитание нагревательного элемента, когда температура охлаждающей жидкости на входе/выходе нагревателя достигает 80 °С. При 70 °C термостат снова включает нагреватель.

Серия DEFA 700 - шланговый нагреватель с термостатом

Эти нагреватели обозначены номерами серий DEFA от 411721 до 411734. Нагреватели состоят из камеры и клеммной коробки. В клеммной коробке расположены 2 двухфазных предохранителя с тепловыми реле и термостат, который измеряет температуру на металлической пластине между клеммной коробкой и камерой. Предохранители в нагревателе предотвращают разрушение нагревательного элемента в случае перегрева.

Серия DEFA 800 - контактный нагреватель

Контактные нагреватели обозначены номерами серий DEFA 411801-411899, 412801-412899, 413801-413899, 414814-414837.
Контактные нагреватели можно разделить на две группы:

- Нагреватели для блоков цилиндров

- Нагреватели для масляных картеров

Контактные нагреватели состоят из залитого в алюминий элемента, который адаптируется к точке монтажа. В принципе, контактные нагреватели для масляных картеров представляют собой нагреватели масла, которые подогревают масло вместо охлаждающей жидкости. Поэтому рост температуры в блоке цилиндров при использовании контактного нагревателя для масляных картеров не сравним с подогревателем двигателя, который нагревает охлаждающую жидкость. Для улучшения теплопередачи от контактного нагревателя на блок цилиндров или масляный картер на контактные поверхности нагревателя наносится теплопроводная паста.

Для того, чтобы узнать какой подогреватель подходит на Вашу автомашину, Вы можете воспользоваться формой Подбор предпускового подогревателя Defa